(路透社)-沃尔沃汽车(OTC:VLVLY)周四表示，该公司未来所有车型将使用由英伟达(NASDAQ:NVDA)强大芯片支持的单一软件系统，并将依靠“超大型”来降低电动汽车的成本。

在哥德堡计划举行的投资者活动之前发布的新闻稿中，沃尔沃表示，从其旗舰电动车型EX90开始——这家瑞典汽车制造商将于本月开始向客户交付——它将为所有车型提供单一的“技术堆栈”。

沃尔沃表示，EX90的软件系统由英伟达(Nvidia)的DRIVE Orin单片系统(system-on-a-chip)支持，该系统的运算速度超过每秒250万亿次(TOPS)，并将在本世纪晚些时候被每秒1000万亿次(TOPS)的芯片所取代。

沃尔沃首席工程技术官Anders Bell对路透表示，该软件将帮助沃尔沃打造更好的汽车安全系统，并通过无线更新不断改善车辆的流通状况。

大多数主要汽车制造商都表示，软件定义的电动汽车(ev)将提供机会，通过销售订阅服务创造数十亿美元的额外收入，但贝尔表示，沃尔沃不会追求这种商业模式。

他说:“我们的主要目标是让汽车变得更好，让产品更具粘性，而不是出售大量订阅。”

贝尔表示，沃尔沃将依靠“巨型铸造”，就像巨型铸造一样，使用大型压力机来制造大型的汽车底盘铝件。

使用这些大的单个部件可以降低成本，因为它们取代了许多需要焊接在一起的单个部件。

特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)是使用千兆广播的先驱，包括通用汽车(纽约证券交易所代码:GM)和日产汽车(OTC:NSANY)在内的越来越多的汽车制造商也纷纷效仿。

贝尔表示，通过使用超大型铸造，沃尔沃还将能够大大增加再生铝的使用，并减少整个供应链的排放。

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